的士小巴買賣 – 景生車行有限公司
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的士牌價回升至疫前 過戶按年減兩成
【明報專訊】新一輪疫情接連有的士司機染疫，未知會否對的士牌價帶來新衝擊。綜觀市區的士牌價一年走勢，一度由去年10月約520萬元，下跌至今年3，4月時約470萬元。綜合多間車行網頁顯示，市區的士牌價近期略回升至約500萬元。根據運輸署資料，今年首9個月的士過戶數量為1406輛，較去年同期
混能的士
全新豐田金豐混合動力的士，共融設計，環保出行。採用石油氣混合動力，真正慳油又環保，的士營運新皇者！ 我要坐新的士 三至八十歲亦能輕鬆進出 特低地臺加上720mm寬闊趟門，方便進出車廂 增設多個特大扶手，方便上落
疫情下 的士牌價較高峰期跌35%
香港的士交易所(業務部)副總裁蔣彼得指，正常情況下，一架放租市區的士回報有4厘，但因應車租跌回報只有約2厘，他估計，因應疫情放緩牌價有望可以在短期內從返年初，大約510萬至530萬水平，不過的士車租則沒有那麼樂觀，可能要待年底經濟完全復蘇後，才可回復到原來的水平。
的士牌投資常見問題
全香港現時共有18，163個的士牌，包括15，250個市區的士牌，2，838個新界的士牌，以及75個大嶼山的士牌。 Q：打算購買的士牌，首期是多少？ 可否在銀行
想買(紅)的士牌
1/4/2011 · 的士是營業公具，與供樓貸款不同，你並不需要首期3成。貸款主要視當時之牌價，原則上你可借足牌價之十成；但事實要買的士，並不單祇是的士牌，還要部車，保險，商業登記，上臺費及各式牌照費(無線電及的士旗錶)，這些雜費都要幾十萬。
誠達汽車管理（一站式投資的士牌照服務）
綜觀近 十年的發展，從牌價上升幅度而言，不論以短，中，長線的角度觀察，新界的士均比市區的士優勝，投資價值更高； 而事實上購買新界的士牌照首期所需的資本亦較少，這也是更合乎普羅大眾的承擔能力而造成比市區的士牌照買賣更 受歡迎的原因之一。
的士牌價 威脅消失
最近政府力推的士界「戰狼 600 」，卻建議 落旗收費 36 蚊嚇親人。 本來「烏巴」加專營的士夾擊，徘徊於 550 萬的的士牌價可謂凍過水，點知專營的士價格競爭短途輸給「無咁優質的士」，長途則輸給烏巴（筆者誠實一點，還有 gogovan ），可說是完全沒有威脅。
[AM730 新聞] 的士牌價倒跌 穿500萬元
學者：仲有得跌！有如過山車般大起大落的市區的士牌價，自今年1月中衝破500萬元大關，網上「期貨價」更高見555萬元後，近日卻有回落之勢。在上月底開始，牌價便由505萬元左右，跌至現時約488萬元，回復至今年年初水平。有學者指出，在樓市持續上升的情況下，的士牌價卻出現跌幅，明顯是
牌價急挫 「搵食車主」苦養負資產｜即時新聞｜港澳｜on.cc東網
經濟不景氣兼牌價下跌，「搵食車」車主負資產個案湧現，其中擁有20輛旅遊巴的車主，每月要「倒貼」約30萬港元供車會。而5年間牌價下跌近4成的紅色小巴，有車主近年每月「倒貼」近萬元供車會。有的士車主於3年前以逾700萬港元購入紅的，惟租車司機愈來愈少，每日為供車只有自己頂硬上。
